1. Thiết kế RS thể thao

Ngoại thất thể thao đậm chất cá tính

2. DIỆN MẠO THỂ THAO ĐẦY CÁ TÍNH

Phong cách thiết kế thể thao đầy mạnh mẽ, cuốn hút là tuyên ngôn cho dấu ấn riêng đậm chất cá tính của chủ sở hữu. Honda City đón đầu mọi xu hướng, kiến tạo diện mạo mới đầy kiêu hãnh để bạn luôn là tâm điểm của mọi ánh nhìn.
Ngoại thất
Mặt trước xe đầy cuốn hút với lưới tản nhiệt tổ ong cùng logo RS dập nổi, kết hợp chi tiết thiết kế cản trước đầy góc cạnh tạo nên diện mạo ấn tượng đậm chất thể thao (RS).

Thiết kế cụm đèn trước hiện đại cùng điểm nhấn là dải đèn LED chạy ban ngày nổi bật, cuốn hút mọi ánh nhìn (RS).

Đèn sương mù LED được thiết kế hài hòa với cản trước, góp phần tôn lên dấu ấn thể thao ấn tượng (RS).

Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ LED hiện đại.

La-zăng 16″ đa chấu với phay cắt đen đậm chất thể thao, tôn lên chất cá tính và thời thượng cho chiếc xe (RS).

Chi tiết thiết kế líp hông khuếch tán hai bên xe khỏe khoắn và mạnh mẽ, tạo nên diện mạo đầy cuốn hút (RS).

Ăng-ten vây cá mập tạo nên ấn tượng đầy cá tính.
>Cánh lướt gió là điểm nhấn thể thao đầy kiêu hãnh và mạnh mẽ, giúp chủ sở hữu luôn là tâm điểm khi lướt đi trên phố (RS).

Đèn hậu LED với đường nét thiết kế tinh xảo và nổi bật.

Thiết kế cản sau góc cạnh, góp phần tạo nên dấu ấn thể thao ấn tượng.

Hộp số vô cấp CVT giúp chuyển số mượt mà, mang lại cảm giác tăng tốc chân thật cho người lái.
>Động cơ 1.5L i-VTEC DOHC với công suất cực đại 119Hp/6.600rpm và mô men xoắn cực đại 145Nm/4.300rpm cho khả năng tăng tốc nhanh và mạnh mẽ, đồng thời giúp tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.
>Hệ thống lái trợ lực điện mang đến phản hồi nhanh nhạy và chính xác, để mỗi chuyển động của vô-lăng đều nhẹ nhàng dù là khi vào cua hay chuyển hướng.

Lẫy chuyển số trên vô-lăng cho trải nghiệm lái thể thao đầy phấn khích (RS, L).

Chế độ khởi động bằng nút bấm tiện lợi.
>>Chế độ “ECON Mode” giúp tiết kiệm nhiên liệu vượt trội nhờ tối ưu hóa hệ thống làm việc của động cơ, hộp số và điều hòa không khí.
>Được thiết kế giúp giảm ma sát ở các chi tiết hệ thống treo, hệ thống khung gầm cải thiện cảm giác cân bằng tay lái và gia tăng độ ổn định của xe.

Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS) – Cảnh báo người lái khi phát hiện vật cản phía trước. Ngoài ra, trong trường hợp người lái không thể tránh khỏi va chạm, hệ thống sẽ tự động phanh để giảm thiểu thiệt hại.
>Hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN) – Phát hiện và thông báo cho người lái trong trường hợp xe phía trước đã bắt đầu di chuyển sau khi dừng đỗ thông qua các cảnh báo bằng hình ảnh và âm thanh. Tính năng này đặc biệt hữu dụng trong các trường hợp dừng đỗ đèn đỏ.

Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) – Khi được kích hoạt, hệ thống sẽ tự động tăng hoặc giảm tốc để hỗ trợ duy trì khoảng cách với phương tiện phía trước, giúp việc lái xe trở nên thoải mái hơn.
>Hệ thống đèn pha thích ứng tự động (AHB) – Trong điều kiện lái xe vào ban đêm, hệ thống tự động chuyển đổi giữa đèn chiếu gần và đèn chiếu xa tùy thuộc vào tình trạng giao thông.
>Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (RDM) – Cảnh báo và hỗ trợ người lái đi đúng làn đường khi hệ thống phát hiện xe di chuyển quá gần hoặc đè lên vạch kẻ phân cách các làn đường.
>Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS) – Hỗ trợ đánh lái để giữ cho xe luôn đi ở giữa làn đường, đồng thời hiển thị cảnh báo trong trường hợp xe đi chệch khỏi làn đường.